👉续航超700km,奥迪A6纯电版或后年国产

在BBA中,奥迪转型电动化的速度可以说是最迅速的,近日,奥迪一汽新能源汽车在长春举行了厂区项目的暖封闭仪式,奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron、Q6 e-tron Sportback等车型将会在新工厂进行投产。

奥迪A6可以说是奥迪在中国最重要的车型之一了,A6的电动化自然是中国消费者关注的重中之重。早段时间有外媒已经在纽伯格林北环拍下了正在进行测试的伪装A6 e-tron纯电轿跑车。

虽然有厚重的遮挡涂装,但不难发现新车的一些设计细节,车头有隐藏的分体式大灯组,大灯组位于全封闭式格栅的两侧,在下方则保留了梯形样式的开口,并配有蜂窝状式中网。只是纯电车型并不需要进气格栅,考虑到奥迪应该也不会做增程式车型,这个外观很有可能不是最终量产版。

在侧面及尾部上,能看出新车采用了溜背式的设计造型,并配有大尺寸的五辐样式轮圈,以及全新样式的尾灯组和略微上翘的尾箱盖,从轮廓上来看和A7还有几分相似,A6走稳重路线而A6 e-tron走一个轿跑风也是个不错的产品方向。可能是考虑到法规原因,奥迪依旧为这台量产车型配备了传统的后视镜和齐平安装的门把手,并没有替换成后视镜摄像头也没有用上时下流行的伸缩门把手。

在动力方面,官方并未做任何透露,可以确认的是新车基于PPE平台打造,参考概念车布局将采用双电机四驱的布局,其最大功率预计为350kW,峰值扭矩为800N·m,搭载约100kWh的电池组,同时还将推出单电机后驱版车型,其WLTP续航里程可达700公里,支持800V充电技术。这样一台又快又帅的奥迪A6要推出,想必A6的车主平均年龄又要降一降咯。

👉23.98万起,BJ60正式上市

11月22日,北京越野品牌旗下全新中大型SUV BJ60正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为23.98-28.58万元。

对应指导价分别是周末版5座23.98万、五一版5座25.98万、五一版7座26.58万、十一版5座27.98万元、十一版7座28.58万元。

新车在外观上保持了北京越野家族式的设计,前脸中网采用经典的U型五孔格栅设计,并贯通车头两侧的LED灯组形成一体化,下方保险杠则采用哑光镀铬装饰,两侧是LED的前雾灯,整体走的是一个硬朗风格。值得一提的是,新车两侧留了加装涉水喉的预留口,在越野性能上北京越野还是有两把刷子的。

车身尺寸方面,新车定位为中大型SUV,尺寸介于BJ40和BJ80之间。长宽高分别为5040/1955/1925mm,轴距为2820mm,作为对比,坦克500的长宽高分别为5070/1934/1905mm,轴距2850mm,可以看出BJ60就是追着坦克500去的,车身采用非承载式车身设计,越野底子有所保证。

动力方面,北京BJ60搭载2.0T发动机+48V轻混系统,发动机最大功率196kW,峰值扭矩406N·m,传动部分,匹配8速自动变速箱。与此同时,新车还将提供分时四驱、前中后三把差速锁、蠕行模式、ATS全地形系统等,提升越野能力的装备和功能。

👉(坦克500)⭐

近年来越野型SUV再度受到青睐,尤其是坦克系列让国产越野SUV又掀起了一阵风潮,也让不少厂家重新找回了自信,作为一直深耕越野市场的北京越野来说,这时候推出BJ60也是想分一杯羹,但今年坦克系列热度不如当初,经济环境不明朗使得消费者变得越发谨慎,坦克500除了内饰豪华,由3.0T双涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混动力是亮点,BJ60更多的是打一个价格差,成不成功真的不好说。据数据显示,2022年1-10月,北京越野累计销量同比下滑19.54%至18405辆,其中10月销量同比下滑22.46%至1422辆,所以BJ60的成绩对他们来说就显得非常重要了。

👉8.99万元起,奇瑞无界Pro上市

自从五菱宏光MINI EV大卖之后,国产品牌就纷纷布局电动微型车市场,近日奇瑞旗下一款4座微型纯电动车——奇瑞无界Pro正式上市,售价区间为8.99-11.29万元,新车共推出5款配置车型,续航里程分为301km和408km两种。

新车走的是一个机甲风,前面采用封闭式格栅,官方称灯组样式为雷霆战斧大灯,但我感觉和标志獠牙式LED日间行车灯有点相似,甚至有点隔壁AION Y的感觉。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为3402mm,1680mm,1550/1590mm,轴距为2160mm。

作为一台微型电动小车,奇瑞无界Pro的内饰比较简单,由两块液晶屏组成,虽然从定位来讲不应该要求太多,但考虑到这个售价区间,同级的国产燃油SUV、轿车等品质都要好上太多。

动力方面,新车采用后置后驱布局,其中301km续航车型电机最大功率55kW,最大扭矩150N·m,最高时速120km/h;408km续航车型电机最大功率70kW,最大扭矩120N·m,最高时速125km/h。最高时速能跑到120km/h确实比五菱宏光MINI EV好不少,但以这个速度巡航电耗想必不会低,很多人买MINI EV主要是因为其便利性与足够便宜,当一台微型车要卖到接近9万元起步,我为什么不直接买一台燃油SUV或者燃油轿车呢?